Ілон Маск – фігура в наші дні дуже значуща. Дійсно, роль його особистості у сучасній економічній історії важко переоцінити, кожне сказане ним слово викликає величезний резонанс і має серйозні наслідки. Чергова глобальна ідея всесвітньо відомого винахідника і підприємця – виробляти електромобілі на території Росії – передбачувано викликала емоційний підйом. Голови кількох суб'єктів Федерації хотіли б бачити запланований до будівництва завод Tesla саме у себе в регіоні. Проте предметних домовленостей наразі немає.

Взагалі, якщо абстрагуватися від емоцій, ідея виявляється суперечливою. Начебто, є стимул створити на периферії нові робочі місця. Відповідні відомства готові піти назустріч починанням Маска. Але навряд чи електромобіль буде ідеальним рішенням для внутрішнього ринку в країні, де суворі холоди, великі відстані й не дуже висока платоспроможність населення. І виробничий процес також може бути ускладнений місцевою специфікою, що обернеться необхідністю додаткових витрат. Чи є тут розрахунок на відносно дешеву робочу силу? А може, для Маска важливіше озвучити ідею, ніж реалізувати її?

Формально фінансові показники останнього кварталу у Tesla непогані. Виручка – 10,4 млрд доларів, це на рівні попереднього кварталу. А прибуток склав 0,4 млрд доларів, торік було незрівнянно менше. Слід врахувати, однак, що на позитивну динаміку прибутку істотно вплинула спекулятивна складова, тобто реалізація майна у вигляді біткоїна. До того ж вселяє побоювання наростаюча конкуренція в сегменті виробництва електромобілів. Ford, Volkswagen та деякі інші автовиробники мають намір серйозно боротися за збільшення своєї частки ринку. Є у Tesla й інші проблеми – тиск з боку постачальників, дефіцит напівпровідників – це спричиняє підвищення цін на кінцеву продукцію. Навряд чи ініціативи з приводу будівництва заводу в Росії можуть зумовити зараз серйозні бичачі настрої у інвесторів, втім, є потенціал збільшення вартості акцій в довгостроковому аспекті.